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铁质修补剂在导轨修复中的应用

发布时间:2018-07-05 11:32点击量:0

在车、铣、刨、磨、冲等各种机床中,受力情况最恶劣、粘接维修难度大的就属冲床导轨。九游会平台胶业深圳客户一台数控冲床,因油路堵塞造成导轨严重拉伤,拉伤面积为35mm*80mm,拉伤沟槽最大深度为1.5mm,决定就地粘接维修,工艺方案如下。

①根据导轨材质选择九游会平台胶业铁质修补剂HN-111及准备相关的清洗剂。

②首先将创面上的毛刺刮除,然后除油。小样试验表明,除油难度较高,用常规方法均告失败,最后采取火焰喷射烧烤除油。具体做法是先用CCL4清洗3次,晾干20min后开启气焊枪喷火烧烤。乙炔气瓶压力不得低于10MPa,氧气瓶压力不得低于8MPa,减压器指示0.4~0.5MPa。点火烧烤3min后,任其自然冷却5~10min,待微孔及槽中油污重新渗出后,再喷射烧烤1次。如此共循环烧烤3次,能基本达到除油要求。

③按修补剂说明书配胶、搅拌均匀待用。

④将修补处用200W红外灯泡预热5~10min,在温热的表面涂胶有利于表面浸润,配好的胶应在5min内用完。

⑤将刮涂过修补剂的工件推人80℃的烘房固化2h,再降至60℃以下出烘房后粗磨、精磨、刮研至原有精度。

导轨修复后,按每个工作日8h,每年250个工作日算,已运行1年无任何故障。


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